Lando Norris mostrou habilidade e controle para vencer o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 de 2026, disputado neste domingo (8), no Autódromo de Interlagos. Depois de largar na pole position e perder posições nos primeiros metros, o britânico da McLaren se recuperou, assumiu a liderança e administrou a vantagem nas 71 voltas de uma corrida marcada por pista molhada, trechos de asfalto seco e chuva forte na reta final.

A vitória foi a terceira de Norris na temporada e a segunda consecutiva no GP de São Paulo, repetindo o resultado de 2025. O piloto cruzou a linha de chegada com 14s602 de vantagem sobre Max Verstappen, da Red Bull, que protagonizou uma das grandes atuações da prova ao sair da 21ª posição e terminar em segundo. Isack Hadjar, também da Red Bull, completou o pódio.

A corrida teve ainda um resultado importante para a Mercedes. Mesmo sem vencer em Interlagos, a equipe garantiu antecipadamente o título mundial de construtores de 2026, o nono de sua história e o primeiro desde 2021. George Russell terminou em quarto e o já campeão mundial de pilotos, Kimi Antonelli, ficou em quinto.

Largada movimentada e recuperação de Norris

A pista ainda apresentava trechos úmidos na largada, e os pilotos optaram pelos pneus intermediários. Pole position, Norris não conseguiu manter a primeira colocação e foi superado por Kimi Antonelli, que assumiu a liderança. Liam Lawson também aproveitou o início da prova para avançar ao segundo lugar.

Enquanto Norris trabalhava para recuperar posições, Verstappen e Lewis Hamilton protagonizavam fortes arrancadas. O holandês, que largou em 21º devido a punições relacionadas à troca de componentes da unidade de potência, já aparecia entre os dez primeiros nas primeiras voltas. Hamilton também avançou rapidamente, saindo da 20ª posição para chegar ao grupo dos dez melhores.

Com a pista secando, as equipes começaram a trocar os pneus intermediários pelos compostos para pista seca. A estratégia provocou uma sequência de paradas nos boxes e mudou a dinâmica da corrida. George Russell perdeu tempo ao rodar na saída do pit lane, enquanto Antonelli, que havia conseguido abrir vantagem na liderança, também enfrentou dificuldades.

Na 20ª volta, o italiano perdeu o controle do carro e rodou, permitindo que Norris assumisse a ponta. Antonelli ainda teve outra escapada e caiu na classificação, enquanto Verstappen avançava e se aproximava dos primeiros colocados.

F1.com

Largada do GP de São Paulo de F1 com Kimi Antonelli tomando a ponta de Lando Noris

Verstappen faz corrida espetacular

A grande atuação individual da prova foi de Max Verstappen. Partindo da 21ª posição, o tetracampeão mundial aproveitou o ritmo da Red Bull, as ultrapassagens e a estratégia de pneus para ganhar posições durante toda a corrida.

O holandês chegou ao grupo dos dez primeiros ainda nas voltas iniciais e, na segunda metade da prova, entrou na disputa direta pelas primeiras colocações. Ultrapassou adversários, superou o companheiro Isack Hadjar e assumiu a segunda posição. Apesar de tentar diminuir a diferença para Norris, não conseguiu ameaçar a liderança do britânico.

Hadjar também teve uma atuação consistente. Depois de ocupar a segunda posição em parte da corrida, foi superado pelo companheiro de equipe, mas manteve o ritmo para garantir o terceiro lugar e completar a dobradinha da Red Bull no pódio.

Mercedes confirma o título mundial de construtores

A Mercedes chegou a Interlagos precisando somar pelo menos três pontos a mais que a Ferrari para confirmar o campeonato de construtores. A equipe alemã cumpriu o objetivo com os resultados de George Russell, quarto colocado, e Kimi Antonelli, que terminou em quinto.

O resultado garantiu à Mercedes seu nono título mundial de construtores, encerrando um jejum que durava desde 2021. A conquista também consolidou a força da equipe na temporada, mesmo em uma corrida na qual seus pilotos enfrentaram dificuldades.

Antonelli, que já havia assegurado antecipadamente o título mundial de pilotos no GP do México, chegou a liderar em Interlagos, mas as duas rodadas comprometeram sua prova. Russell também perdeu tempo ao rodar na saída dos boxes. No fim, a equipe conseguiu manter os dois carros entre os cinco primeiros e confirmou a conquista.

A Ferrari, principal concorrente na disputa pelo título de equipes, teve Charles Leclerc em sétimo e Lewis Hamilton em nono, resultado insuficiente para impedir a comemoração da Mercedes.

Chuva volta a Interlagos e aumenta a tensão no fim

Depois de uma parte intermediária disputada com pneus para pista seca, a chuva voltou a ganhar força nas últimas voltas. A mudança nas condições obrigou as equipes a realizar novas paradas e colocar pneus intermediários.

Norris precisou administrar a vantagem e evitar erros em uma pista cada vez mais escorregadia. O britânico manteve a liderança mesmo com a pressão das condições climáticas e confirmou a vitória sem permitir que Verstappen se aproximasse.

Lewis Hamilton também passou por um susto ao rodar na subida após a Curva 12 e tocar levemente a barreira, mas conseguiu retornar aos boxes e continuar na prova. Na disputa pelo sétimo lugar, Charles Leclerc protagonizou uma batalha com Liam Lawson e conseguiu superar o piloto da Racing Bulls nas voltas finais.

Reprodução F1 TV

Mercedes confirma o nono título de construtores na F1

Brasileiros terminam fora da zona de pontuação

Os dois representantes brasileiros tiveram uma corrida difícil diante da torcida em Interlagos. Gabriel Bortoleto, da Audi, terminou na 16ª colocação, enquanto Rafael Câmara, da Haas, concluiu sua primeira participação em um Grande Prêmio de Fórmula 1 na 20ª posição.

Bortoleto largou em 19º após o acidente na classificação de sábado e teve dificuldades para avançar no pelotão. O piloto da Audi chegou a recuperar algumas posições ao longo da prova, mas não conseguiu se aproximar da zona de pontuação e terminou uma volta atrás do vencedor.

Rafael Câmara, por sua vez, fez sua estreia oficial como titular em uma corrida da Fórmula 1. O brasileiro da Haas largou em 11º, mas perdeu seis posições logo na primeira volta. Ao longo da prova, enfrentou dificuldades de aderência e chegou a rodar duas vezes no S do Senna. Apesar dos contratempos, conseguiu completar as 71 voltas e recebeu a bandeirada na 20ª colocação.

Embora os dois brasileiros tenham ficado fora dos pontos, Câmara concluiu uma estreia exigente em condições complicadas, enquanto Bortoleto conseguiu levar o carro da Audi até o fim diante da torcida brasileira.

Classificação final do GP de São Paulo de Fórmula 1 2026

A corrida teve 20 pilotos classificados. Valtteri Bottas não conseguiu largar, por um problema no carro da Cadillac, e Lance Stroll abandonou durante a prova.

• Lando Norris – McLaren

• Max Verstappen – Red Bull (+14s602)

• Isack Hadjar – Red Bull (+24s485)

• George Russell – Mercedes (+33s991)

• Kimi Antonelli – Mercedes (+36s017)

• Oscar Piastri – McLaren (+56s475)

• Charles Leclerc – Ferrari (+1min13s586)

• Liam Lawson – Racing Bulls (+1min15s402)

• Lewis Hamilton – Ferrari (1 volta)

• Nico Hülkenberg – Audi (1 volta)

• Arvid Lindblad – Racing Bulls (1 volta)

• Fernando Alonso – Aston Martin (1 volta)

• Franco Colapinto – Alpine (1 volta)

• Pierre Gasly – Alpine (1 volta)

• Alexander Albon – Williams (1 volta)

• Gabriel Bortoleto – Audi (1 volta)

• Oliver Bearman – Haas (1 volta)

• Sergio Pérez – Cadillac (2 voltas)

• Carlos Sainz – Williams (2 voltas)

• Rafael Câmara – Haas (2 voltas)

Abandonos e não largada:

• Lance Stroll – Aston Martin (abandonou)

• Valtteri Bottas – Cadillac (não largou)

A Fórmula 1 volta à pista entre os dias 20 e 22 de novembro, para o Grande Prêmio de Las Vegas, nos Estados Unidos. A temporada 2026 terá ainda que confirmar as etapas do Catar e de Abu Dhabi.